国际货船 管理船员下船 实习实践1 实习实践2 室内工作环境 专业培训

高级干部管理船员

航运业的发展前景
    随着我国加入世界贸易组织后，海运、货运等市场将进一步放开 , 以中国为核心的市场竞争也将更加激烈。根据BIMCO／ISF(国际运输联合会) 调查报告清楚地表明：“全球性的船员紧缺，就世界范围看，目前国际海员的全球需要量为120万人左右，中国供需缺口多达12万人，体现了国际海员广阔的就业前景。就目前航运业的发展趋势来看，现有海员数量远远达不到船东企业的需求。
    我国外派海员业务正处于迅速发展阶段，外派海员劳务市场分布已从过去的香港、新加坡和韩国等扩大到亚洲、欧洲和美洲许多国家和地区。目前我国派到国外去的船员只有4万人。
     为了适应远洋航运企业对高素质海船船员的需要，满足热爱航海事业的青年对择业技能的需求， 北京华远富邦船舶企业管理有限公司委托我校培养高级（干部）船员 定向预科 人才；北京华远富邦船舶企业管理有限公司是一家具有一定规模的从事船员系统培训、派遣、跟踪管理服务的专业化公司；已形成了“免试招收——国家海事院校培养——上船工作——归来后提供服务”的一条龙服务模式。公司先后被各级政府和有关职能部门授予：“促进就业贡献奖”、“百姓满意的知名商标品牌优胜单位”和“文明诚信经营先进单位”，《中国商界》理事单位，通过了船舶安全管理体系DOC和质量管理体系ISO9001：2000认证。取得了自办海员证的资质和独立的海员证编码。

就业保障
    学员经面试、体检合格，成绩合格后，可委培到国家海事局认可的——重庆交通大学、广州航海高等专科学校、上海海事职业技术学院、浙江交通职业技术学院、山东威海海员学校、大连海事大学、湖北交通职业技术学院、福建莆田航海职业技术学院等海航海类院校学习。同时可与公司签订5-15年的在船劳务合同，使学员毕业后有了长期、可靠的就业保障。

升迁情况：
   （根据《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》、《1995年海员培训、发证和值班标准国际公约》－－ STCW78／95公约及《船员发展十大措施》的有关规定）。
    甲类航海专业学员（预科一年，专业学习二年或学制三年大专）毕业合格后获得中专或大专学历证书和无限航区三副/三管轮证书。上船见习满12个月后 （换正本适任证书） 可任三副/三管轮；海上三副/三管轮资历满18个月后可直接升任二副/二管轮；海上二副/二管轮资历满12个月后通过国家海事局考试可升任大副/大管轮；海上大副/大管轮资历满18个月，经过国家认可的专业院校培训3个月后，再经国家海事局考试，通过后可升任船长/轮机长。                   

专业介绍

1.航海技术
    主要课程： 公共基础课、航海学、海洋气象、船舶值班与避碰、船舶货运、航海仪器、远洋运输业、务与海商法、船舶操纵、船舶安全管理、船舶结构设备、船用雷达与ARPA、GMDSS通讯设备等。
    就业方向： 学员毕业后主要从事远洋和近海船舶驾驶工作以及港口引航等工作。

2.轮机工程
    主要课程： 公共基础课、船舶柴油机、船舶辅机、船舶管理、船舶动力装置技术管理、船舶电气设备与系统、船舶安全与管理、船舶修理技术、轮机自动化、轮机工程材料等。
    就业方向： 学员毕业后主要从事远洋和近海船舶轮机操纵及运行管理工作。

毕业待遇
    1. 2009年甲类干部船员收入市场标准：（1美元≈7.0元人民币）
    三副／三管轮：1800－2200美元/月；二副二管轮：2000－2600美元/月；
    大副／大管轮：3000－3600美元/月；船长／轮机长：4000－6000美元/月。
    2. 特殊劳务费 :（扫舱、绑扎、薰舱、节油、吊缸等）由船东确认后在船上即时发放。
    3. 伙食标准 : 远洋船员5.0—7.0美元/天（由船东支付）。
   另：船员上船工作后免费食宿、医疗，其薪金待遇每月底在船上直接发放（远洋船员以美元计发）。

报名流程 新生经面试、体检合格后领取入学通知书， 报到时请 携带本人身份证、户口簿、毕业证及 复印件，并交一寸同底免冠（蓝底）近照 8 张，二寸免冠（蓝底）近照 8 张。 

乘车路线及联系方式  

    咨询电话： 0335-8383799 8382699
    学校网址： http://www.tjykd.com
    学校邮箱： qhdyd@163.com
    乘车路线: 秦皇岛火车站或长途汽车站乘4路公共汽车到天津医科大学秦皇岛校区（原五中站）站下车即到